アルミニウム合金の自動車部品は2010年に、中国の自動車関連産業は、自動車部品企業や車整備企業が協力して発展しなければならないことを深く認識させました。例えば、同期開発、整備支援、多くの国内の自動車部品などを採用しなければなりません。車を整備する企業が主要な精力を外国の部品製品を買うと、多くの肝心な部品が外国に制御され、国内の部品企業にとっても大きな損失をもたらす。この現象を解決する鍵は、部品企業は自分自身の実力を強める必要があり、部品グループ化こそ外資部品に対抗できる。国内の自主的な自動車の部品の成功の模範としての模範法士特、万向などは、いずれも小さい時の企業が作ったもので、製品の品質、型番は多くの車種の上で使うことができて、一定の期間内に多くの外国の部品企業がそれらと競争することはできません。

まず、国内の自動車サービス企業が国家の政策に力を入れて支持しているときは、時間をかけて、現状に満足してはいけない。製品の開発、実力の増加、拡大と整車セットの面で、しっかりと前へ行くと、外国の企業に飲み込まれる可能性がある。その次に、外国の部品製品のリスクが小さくて、品質が保証されています。国内の整備企業は大量に仕入れて、そのため国内の部品企業も自分の管理と品質の面に関するべきで、さもなくば、他の人もあなたの製品を使うことができません。

伝統的な部品から新しいエネルギーの重要な部品の結論に延びているのも同様で、さもなくば肝心な部品はすべて外資に占領されて、更に他人のが自分の発展に対しても非常に不利な影響をもたらすことができて、だから製品の品質は非常に重要です。易損物フィルタ、ブレーキ片業界の発展は、一定期間内の国内企業のレベルにおいても非常に良いものであり、特にフィルタ産業である。中国の自動車の保有量は絶えず上昇しているので、消耗品の市場も非常に大きく、製造コストや開発レベルには問題がなく、主に品質の面でもっと重視しなければならない。

2011年には、中国の自動車工業の全体的な発展は依然として楽観的で、10 %前後の増加が必要である。しかし、いくつかの不利な要素もあります。例えば、2010年の優遇政策は年末にキャンセルされます。政策の変化を恐れて車を買ったり、車を買い占めたりすることを恐れて、2010年には30 %～40 %の成長をもたらしている。客観的に言えば、2011年の中国の自動車工業は、さらに理性的な発展になります。毎年、30 %～50 %の増加で合理的ではありません。急速に発展して、予想できない問題が出てきます。