알루미늄 합금 자동차 부품

중국 자동차 시장은 2016년 틀림없이 풍년이들었다. 2400만 대를 넘는 승용차 총 판매량과 전년 대비 15%에 가까 운 성장률로 다시 한 번 글로벌 자동차 소비시장을 선점 했다.그중 자주적인 브랜드 자동차 기업의 공은 매우 크다. 43.19%의 시장점유율은 더욱 과거를 경신 하여, 중국 토종 브랜드로 하여금 해외 시장에서 오래 된 외자 기업과 경쟁하게 만들었다.그러나 데이터 더 설명 할 수 있 느냐 에 따 라 개세 자동차 통계 에 따 르 면 2016 년 중국 자동차 수출 은 83. 2 만 대로, 전년 동기 대비 10 % 가까이 증가 속도, 그중 상하 이차, 치루 이 자동차 · 베이징 자동차 그룹, 자동차, 华晨 장화 이자 동 차 로 자동차 수출 전 완성 차 5 명 을 동시에 상하 이차 gm 우 링, 지리 자동차 등 ' 시장 ' 新贵 계속 발 력 을 건 전하 게 증가 세가 주춤 하 면서 현재 중국 자동차 수출 시장 은 이미 널리 분포 는 남미 · 중동 · 동유럽 등 개도국 을 보유 하 고 있 으며, 상당한 가입자 쌓 였 다.

중국 자동차 기업"일대 일로"

그래, 자대 연습하다 총서기 2013 년 ' 일대 노중 ' 국가 차원 의 정점 전략 이후 대량 인 프 라 와 중국 자금 흐름 일대 노중 연안 을 따 라 국가 를 위해 연안 을 따 라 국가 에 큰 발전 기회 를 동시에 독자 브랜드 업체 들 도 부터 자주 공장 설립, 해외 m & a 와 현지 조립 등 으로 해외 시장 으로 이동 해 포석 서서히 단일 제품 무역 을 점차 기술 과 자본, 인재 의 해외 공동 수출 산업 전략 구도 를 형성 하 고 질 좋 은 성 전환 국면 을 맞 고 있다.반면 전략 차원 의 입 지가 더욱 깊 어 졌 다고 자주 자동차 업체 쩌 우 추 취 할 자신 이 있다 면 2016 년 완성 차 수출 톱 3 를 예 로 상하 이차 뿐 만 아 니라 실리콘 밸 리 로, 이 스 라 엘 은 글 로 벌 혁신 플랫폼 으로 영국 은 해외 r & d 센터 하 고 있 으며, 이 는 ' 일대 노중 ' 연안 을 따 라 가 는 태국 · 베트남 · 인도 · 말레이시아 · 이집트 등 해외 공장 건설 을 보유 하 고 있 으며, 73 개 해외 부품 기지 를 글 로 벌 포석 업 이 일단 완성 됐 모형;치루이 자동차는 오랜 민영 자동차업체 로서 이미 러시아와 이란 시장에 진출 했고, 이란 본토에 CPS를 도입 해 6 만대의 생산능력에 10 만대의 완성차 및 주요 부품을 배합 하여 생산하는 자동차 산업단지를 새로 만들었으며, 현재 이란 전역에 150개 이상의 판매망과 서비스망을 갖고 있다.또 베이징 자동차는 이미 전 세계 47 개국에 판매 네트워크 154개, 해외산업 기지 4개, 해외업체 7개, KD 프로젝트 22개, 계약 62개, 판매업체 154개, 서비스망 100개를 구축 했다.

중국 자동차 기업들은 자체적으로 공장을 짓고, 해외 인수 · 합병하고, 현지 조립하는 해외 배치 전략을 이미 시작 했다.

해외 사업은 상하이 자동차 gm 오 링 3대 전략 분야 중 하나다