알루미늄 합금 주물

주형을 주조하는 것은 주형 중 하나의 큰 유형이다.우리나라 자동차 오토바이 공업의 신속 한 발전에 따라 다이 캐스팅 업계는 발전의 새로 운 시기를 맞이하였다.동시에 주형을 주조하는 종합 역학 성능, 수명 등에 대해 더욱 높은 요구를 제기하였다.끊임없이 향상 되는 사용 성능 수요를 만족 시키 려면 신형 주형 재료의 응용 에만 의존하는 것은 여전히 만족 하기 어렵다. 반드시 각종 표면처리 기술을 주형의 표면 처리에 응용 해 야만 효율, 높은 정밀도와 높은 수명의 요구에 도달 할 수 있다.각종 주형 중에서 주형을 주조하는 작업 조건은 비교적 가혹하다.압력 주조는 융해 금속을 고압, 고속 아래에 주형 (주형)으로 가득 채운 금속을 압축 하여만 드는 과정에서 뜨 거 운 금속과 반복적으로 접촉하게하는 것이다. 때문에 금형을만 드는 데 비교적 높은 열 피로, 내열성 내마모성, 내식 성, 충격성, 홍경성, 양호 한 탈 모 성 등이 있어야 한다.

그러므로 주형을만 드는 표면처리 기술에 대한 요구 가 비교적 높은 최근 년 간 각종 금형을만 드는 표면 처리 신기술이 끊임없이 용 솟 음 쳐 나오고 있지만 총적으로 다음과 같은 3 가지 큰 부류로나 눌 수 있다.

(1) 전통적인 열처리 공예의 개진 기술,

(2) 표면 열 확대 침투 처리, 표면 위상 변화 강화, 전기 불꽃 강화 기술 등을 포함 한 표면 변경기술,

(3) 도금 기술, 화학 도금 등이 포함 된다.